V minulém týdnu jsme vás informovali o tom, že automobilka Bugatti přišla s poupraveným modelem Chiron, s kterým se jí podařilo atakovat magickou hranici 500 km/h. Bugatti chtěla pokořit rekord nejrychlejšího sériově vyráběného automobilu. Problém však byl v tom, že automobil, který pokořil rekord byl upravený a ne sériově vyráběný. Bugatti u Chirona prodloužila záď, aby dosáhla větší aerodynamiky.

Bugatti tedy udělalo celkem logický krok. Představilo tento upravený model Chirona, jako samostatný sériově vyráběný model pod nový názvem Bugatti Chiron Super Sport 300+. Dvoubarevné provedení i interiér však nápadně připomínají Veyron Super Sport, který držel žezlo nejrychlejšího automobilu ještě donedávna.

Pro některé řidiče, kteří jsou natěšeni, jak na dálnici vyzkouší na vlastní kůži 500 km/h může přijít zklamání v podobě omezovače na pouhých 440 km/h. V případě, že by snad přeci jen chtěli překročit 440 km/h, museli by si nechat od automobilky nainstalovat ochranou klec a odblokovat omezovač. Otázkou však je, zda by tato klec při čelním nárazu v plné rychlosti dokázala zachránit život řidiče.