Tak koukam na tu odkazovanou stranku FAA o tom pristavacim systemu GBAS, a o ceske republice se tam nic nepise. Oproti tomu clanek na cdr.cz zase zni, jako by to vyvijeli/testovali jen brnaci.
Kde se stala chyba? Tak nevim jestli u FAA, brnaku nebo novinarky?

Poznámka k ILS. ILS nic neučuje, je to analogový systém užívající pevně nastavených antén. Na zemi je za dráhou Localizer který vysílá modulovaný svazek pro boční výchylky od osy, u místa dosedu jsou antény Glide slope (sestupová rovina), které vysílají modulované frekvence učující sestupovou rovinu.

Letadlo rádio zachytí a jeho autopilot či pilot sám podle přístrojů letadlo vede podle indikací zobrazující výchylky v příčné a svislé ose.

ILS tedy nikoho nenavádí, je to opačně, letadlo se samo navádí podle signálu ILS.

Systém GBAS vyvíjí tuším firma Honeywell, v Brně se na tom podílí (což je bezesporu super), ale že by se systém vyvíjel v Brně je poněkud přemrštěný vývod. Systém nabídne variace přibližovacích tras (cest), přistávací dráhy určitě nezvládne, leda by tam nějaká tiskárna na žádost něco vybetonovala. :-)