![](/sites/default/files/tmp/carousel-196/images/bigstock-several-flowerpot-of-home-plan-238813102.jpg%3Fitok=uLe9zP7M "Uchování balkonových trvalek krok za krokem: Použijte listy, polystyren i "bublinky"")
Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
Hlavni duvod je ten, ze v Dubaji nesmi zenske ridit auta, tak aby si mohly zaskocit k... nevim, kam si machometanky zaskakujou, ale predpokladam, ze nekam urcite. Tak ted budou mit tu moznost :)
"v Dubaji nesmi zenske ridit auta"
Byl jsem tam v r. 2012 a ženské tam auta řídily. Tak nevím...
Třeba je to pilotní projekt pro exporty do Saudské Arábie nebo tak něco. ;)
Opět nějakej random-ychtyl mínusuje. Bylo by načase tu funkci zrušit.
Áááá, zase si náš mínusovvací dementík leští svý ego. Spíš by si měl leštit brko...
Tesla, Tesla....jo to je ta automobilka, co je dotovana v miliardách a stejne je neustale v brutalni ztrate...uz vim :-D
Uprimne receno, automobilka Tesla je proste "profesionalni zdimacka dotaci" a tyhle studie k tomu jen napomahaji.
Nehlede na to, jak se jim to neustale sere :-(
Teslu pokiaľ viem dotuje Elon Musk z toho čo zarobí na PayPal-e, podobne ako dotuje Space-X či Hyper-loop.
Proste musia existovať aj takéto firmy. Ak by pokrok v doprave ostal na konvenčných automobilkách tak ropná lobby by im neumožnila žiadne výstrednosti. Avšak vďaka Tesle sú nútený niečo robiť.
Bohužiaľ si niektorý ľudia neuvedomujú rozdiel medzi dotáciami zo štátneho rozpočtu (kde každý tlačí peniaze do niečo bez toho aby mohol povedať dosť, navyše bez vízie budúceho zisku) a dotáciami zo súkromného vrecka (kde proste podnikateľ prichádza o zisk teraz s vidinou budúceho zisku).
..se mi vybavuje rec nejakeho sefa americkeho Volkswagenu (?), kdy rikal neco v tom smyslu "prosim nase zakazniky, aby si nekupovali nase elektromobily. Na kazdem prodelavame asi padesat tisic dolaru, ale vyrabet a prodavat je musime kvuli kalifornskym zakonum" :)
Ok,
tak si zjisti, kolik ta automobilka dostava na dotacich - tedy ze statniho rozpoctu.
Budes se docela divit.
Automobilka že něco "dostává na dotacích"? Nepletete si to s daňovou úlevou IRC 30D pro kupující?
Já se divím docela často, ale častěji za to mohou některé vaše komentáře spíše než americké reálie.
No dobre. Omlouvam se tedy za slovo "dotace". Ve skutecnosti to opravu je malicko jinak, ackoliv rozdil je jen kosmeticky detail.
Idealni bude si o tom neco precist, napriklad namatkove prvni odkaz, ktery mi vypadl http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jin...
Doporucuji vetu : "....pro Teslu Motors takový systém podpory, který ji společně s federálním příspěvkem a dalšími lokálními dotacemi umožňují doslova sponzorovat každý jeden prodaný Model S na území tohoto státu částkou až 45 000 dolarů. U automobilu se základní cenovkou 69 900 dolarů je to už poměrně štědrá pobídka ...."
Princip je v tom, ze v USA funguje cosi, jako emisni povolenky, ktere znaji ceske firmy. Tesla na jednom aute ziska "emisni povolenku" , coz je proste neco, co naridil stat a bez toho by to neexistovalo v urcite hodnote. Tu pak muze prodat automobilce, co vyrabi fuj fuj normalni auta. Co muze....musi. Respektive ta druha automobilka ji koupit musi. Tak to holt vlada USA naridila.
Proto rikam "dotace narizena vladou"
V roce 2013 to bylo celkem nejakych cca 5 miliard kc. Ovsem dneska automobilka prodava o dost vice, nez v roce 2013, ze ...
Takze si asi lzde predstavit, ze tato "dotace" bude o dost vyssi.
No, to se to podnika, kdyz nam vlada zarucila, ze nas musi jini dotovat.
(Nepodeziram Muska, ze by snad on zaridil, aby takovy zakon existoval. Ale je jasne, ze proste toho moc hezky vyuzil. Proto rikam, ze se jedna o profesionalni cerpani dotaci).
PS: Na zacatku vlakna mam mraky minusu, pricemz jsem pouze poukazal na jasne a prokazatelne skutecnosti. Lidi lidi, to jste fakt tak .... hloupi?
Who Killed the Electric Car?
http://www.csfd.cz/film/225582-kdo-zabil-elektromobil/prehled/
A tak to vime uz davno, kdo zabil elektromobil....Neexistujici vhodne baterie, to je cele. Soucasne baterie jsou na ty ucely zoufale nevhodne a jine nemame. Tak se ta auta stavi okolo tech, co mame a neni to zadna slava.
Samozrejme v okamziku, kdy se baterie radove zlepsi, bude to najednou strasne zajimava vec a vytlaci to vetsinu aut na spalovaci motory, stejne jaky ty vytlacily auta na parni pohon, to je jasne.
Zatim ale nic takoveho nehrozi a muze milion konspiracnich teoretiku rikam, co chteji.....proste jen a pouze baterie.
(Chapu, ze Tesla takove baterie mel uz pres 4236 lety, ale .....)
Prave ze jen o bateriich to nebylo, ti lidi si to chteli odkoupit, ale ne, ono se to muselo demonstrativne znicit. Proste ropna lobby.
Uprimne receno - at bylo co bylo, dneska doufam nikdo nebude tvrdit, ze nejaka ropna lobby likviduje elektromobily a velmi neprekvapive zadne poradne stale nemame.
A to proto, ze baterie.
Zadny jiny duvod to nema.
Baterie jsme meli nevhodne pred 200 lety, pred 100 lety, pred 50 lety a mame je pro tyto ucely nevhodne doted.
Az budou radove lepsi baterie, tak velmi brzo budou masove vyrabene elektromobily.
V tuto chvili je to ale VELMI neekonomicke, automobilky to produkujou jenom proto, ze na to dostavaj dotace a jinak o nema zadne mozne masove vyuziti.
to je ironie jen díky ropě je budou mít první a jen díky nim na ně zachvíli nebudou mít protože ropu už nikdo nebude chtít....
a už to vídím ten nadpis v roce 2031 :)
Dubai se stalo městem bez aut a bez řidičů díky obří hromadné nehodě - Tesla ukázala vizi pro rok 2031
:)))))))
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.