No, ale v tom pripade nesmie balit vyrobca ku kazdemu zariadeniu nabijacku, aby to cele malo zmysel.

Výrobci by měli mít motivaci všechny napájecí zdroje dělat tak, aby byly univerzální a konektory šly měnit. Dobře že EU tlačí na to, aby se výrobci chovali odpovědně, když se jim do toho samotným nechce. Člověk pak aby ztrácel čas nakupováním redukcí nebo dalších adaptérů nebo zasíral ŽP dalším odpadem.

Opět sepsáno senzacechtivým imbecilem který nechápe že se jedná pouze o napevno připájený kabel.

Nařizování tohohle typu je důvod, proč je třeba Evropskou unii zrušit. Místo toho, aby řešili skutečné problémy, zabývají se hovadinama jako konektor v telefonech. Nemají už ani trochu soudnosti, takže jim nedojde, že legislativně řešit technologické problémy je prostě nesmysl. V lepším případě bude efekt nulový, v horším záporný. Stejně jako u biopaliv a redukce emisí Co2 u aut. Papírově se emise zmenšily, ve skutečnosti je to naopak.

Nabíječky jsou problém, ale spousta letadel ve zvduchu už ne a co až se naplno rozjedou elektromobily kam pak s bateriemi.

no přeci po vyčerpaní akumulatory do elektromobilu skončí na skládce ! jako všechno co nejde bezpečně z recyklovat ! za par let se toho chiti najká zmrd firma které bude vozit vyčerpané akumulatory do afriky ,kde je budou 8leté děti rozebírat za 0.5 dolaru na den ! a to že umřou v 15 letech připadně dříve uhoří když jim akumulator blefne ,to nikdo řešít nebude ! a že se to nestane ? ha ha už se tak děje třeba u katalizatoru z aut vykupují se vozí se do afriky/činy/indie atd kde je děti rozebiraji ručně , to že děti umíraji na ruzné nemoce to nikomu nevadí hlavně že EU / usa je ekologické že !