Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
Hezke by bylo kdyby to bylo u kazde benzinky.
Natankujete a hned se mrknete jak jste na tom se vzorky.
Stacilo by jen rozsvitit OK nebo KO.
A nemuselo by to scanovat znacku.
Taky bych cekal inteligentnejsi notifikaci nez pres SMS ...... u uplne sjetych pneumatik by se rovnou vytahly hroty a propichly, aby uz na tom ten diletant dal nejel:o) Navic vzorek neni ani nahodou vsechno, hlavne v zime. Mel jsem asi 4 nebo 5 let stare michelin (tusim alpin a3), cili znackove, s velmi dobrym vzorkem ..... a prvni mrazik, prvni snih a nedalo se rozjet ani na rovince, nekecam. Nasadil jsem retezy uprostred prosoleneho mesta a jel koupit nove gumy. Zustal jsem stat na krizovatce jak curak s 8 mm vzorkem a nemohl se rozjet po rovince ..... nasel jsem nastesti pres net hnedka pneuservis s internetovym shopem, ale v kopci:o) Policajti tam odklaneli dopravu, protoze tam auta nevyjely .... ale ja v klidu s retezama, takze jsem tam byl jediny a hned na rade:o)))) Vyrobci tvrdi, ze kdyz se pneu nepouziva, ze je tam nejaky ochranny cosi a vydrzi 10 let .... nerikam, ze tomu neverim, ale po tehle zkusenosti s gumama se vzdy jeste extra ptam a po prevzeti podle DOT kontroluju, zda jsou letosni a ne nejake stare lezaky. Vikendovi ridici, kterym takove kola vydrzi 10 let (coz je asi pripad toho, po kom jsem to auto kupoval:o), tak si mysli, ze jsou v klidu s zimnima a dobrym vzorkem, ale je to omyl!! Obrovsky, to proste v mrazu zatuhne a jede to jak po masle:o)
"extra ptam a po prevzeti podle DOT kontroluju, zda jsou letosni a ne nejake stare lezaky"
To je ale blbost. Pneumatiky se po výrobě konzervují a pokud jsou správně skladovány není důvod, aby byly i po několika letech ve skladu "zestárlé".
To že ty gumy prostě zdegradují a ztvrdnou je možné a má na to vliv spousta faktorů. Tím zásadním je kde a jak byly používány a kde a jak byly skladovány.
1. bylo/li auto garážováno?
2. byla pneumatika se správným tlakem?
2. po přezutí byly pneumatiky omyty a skladovány při rozumné teplotě a v temnu?
Neboli gumy neskladovat v mrazech ani horku, neprospívájí jim zbytky soli a už vůbec ne UV záření. "Nelíbí" se jim podhuštění (tím se opět víc zahřívají kde nemají). Nepoužívat zimní gumy v létě a neparkovat celý den na sluníčku.
Vzorek samo není vše, ale když se o ty gumy člověk stará jak má tka i po 10 letech fungují...
Sorry, ale jako nebudu se starat o blbe gumy na aute jak o male decko:o)
To same, nebudu spolehat, ze to skladovali a proste za ty prachy, co chcou za kus recyklovane ropy, chcu nove gumy.
A to co se mi stalo, tak proste byla degradace materialu, ne podhusteni nebo tak .... spousta lidi je skladuje vyzute, takze jsou znacne podhustene:o) Hadam, ze tyhle byly celou dobu nazute a skladovane byly v lete asi nekde kdovi kde, to je celkem jedno, hadam, ze venku pohazene po dvorku je nikdo nemel:o) Na 99% nekde ve sklepe, uprimne pokud clovek gumy neprezouva kazdeho pul roku, misto aby si koupil druhe rafky a ty gumy by nekde zalozil a mel je slisovane, tak si nedovedu predstavit, ze by mohly byt "spatne" skladovane .....
Nebudeš se o ně starat budeš je x krat tak často měnit...
Taky mě to hned napadlo. S tím, že kdyby KO nastalo několikrát za měsíc, tak automaticky body dolů a pokuta (přece jenom takový člověk neohrožuje jenom sám sebe)
Hm a on je problém to změřit (hloubku nějakým posuvným měřítkem a plošně pohledem) během pár vteřin ručně? Navíc optické 3D skenovámí má docela problémy s dutinami (blbě je do nich vidět) - A rozhodně bych necpal tu optiku dolů pod kola. Nechci aby se zašpinila či odřela...
Jistě s tím máš větší zkušenosti než ti lidi, co to konstruovali. Běž jim hned říci, jaký je to nesmysl.
Zdar Max
Ty jsi nikdy nekontroloval pneumatiky, že nemáš ani nějaké argumenty?
Jak často kontroluješ stav brzdové kapaliny, tlak oleje, teplotu vody v chladiči, stav paliva v nádrži, stav chladící kapaliny atd ?
Nikdy a víš proč, no protože máme systémy v autě, které to za nás hlídají.
Tak že teď bychom si mohli ulehčit další věc a to je sledování vzorku na pneumatikách.
edit: ups, to mělo být pro DRK
Plácáš hovadiny. Vzorek stačí shlédnout v moměntě kdy ty gumy měníš což se u nás dělá 2x do roka. Tohle za tebe nic hlídat nebude, je to nakuchané v "retarderu" a chce to po tobě komunikaci přes sms. Navíc je to z principu nespolehlivé a nepřesné a v podstatě to slouží jen k marketingu dané společnosti.
Takze kdyz jezdis porad na zimnich tak treba taky nikdy. Nezapomen, ze je to ve Finsku.
Rucne zkontroluje vorek jen ten kdo chce, skenovani na silnici zkontroluje vsechny.
Pořád na zimních je nesmysl. Ani ve finsku nemaj mráz a sníh celej rok. A o polárních oblastech se snad nebavíme.
Na technické kontrole mají a používají posuvné měřítko, policisté - dopravní hlídky mají a používají posuvné měřítko, každý řidič má a používá posuvné měřítko. Co víc by chtěli, copak tohle nestačí??
Cesta do pekel je dlážděna dobrými úmysly, zde opět podle stejného schématu - kvůli pár provinilcům a neschopnosti používat a vymáhat zákony, které už existují, všechny slušné okradou o jejich ústavní práva zavedením presumpce viny a plošným skenováním.
Celé to směřuje k tomu, že za chvíli budou všem plošně skenovat trenky, protože co kdyby tam náhodou někdo měl škrtátko, i kdyby to mělo zachránit jediný život - po předchozím schválení škrtátkových vyhlášek, samozřejmě. Pověření pracovníci budou mít možnost kdykoliv vstoupit do vašich trenek a šťourat se vám v řiti, přičemž budete mít povinnost se podvolit.
zaráží mě to o poslání formou SMS, čím dál víc aut má informační systémy takže proč se neshodnout na nějakém standartu frekvence a poslat zprávu hned po oskenování přímo na palubní desku?
Výrobci se mají shodnout na nějakém standartu? V kapitalistickém trhu? :D
Pokusy o standart nevychází z dvou důvodů:
1.) Když je něco standartní, tak zákazníkům stačí jedno "udělátko" a bude to fungovat s výrobky od různých firem. Ale to se těm firmám nehodí, oni totiž chcou, ať utratíte další peníze za jejich verzi "udělátka".
2.) Podobné pokusy o standart většinou dopadají tak, že navzdory všem slibům na ně někdo dříve nebo později uvalí velké licenční poplatky.
Vyrobci by se I shodli, stejne jako se shodli na milionu dalsich veci - pokud by to vsak bylo neco, co by bylo obecne rozsirene. Az takovychto (hovadin) zarizeni bude na svete milion, asi to zacne vyrobce aut zajimat, do te doby tezko...
To by me docela zajimalo, jak dane zarizeni dokaze identifikovat RIDICE. To bude asi nejak nova kosmicka technologie, o ktere nemame ani tuseni...
jn, autor článku napsal blbost :D
Měl spíš napsat, že identifikujou registrovaného majitele auta.
To mi všechno zvládnou chytré hodinky :D http://chytrehodinky.net/recenze-ulefone-gw01/
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.