Naprosto potvrzuju. Kolem Sokolovské naprostá apokalypsa jak tam začnou jezdit šuliny, pardot, šaliny, a začerveňovat boční silnice. A jak tam vjedou popeláři, tak katastrofa. Nechápu, proč to nevyvážej někdy v noci, když je provoz 0? Proč to dělaj dycky dopoledne ve špičce? A proč je tam vůbec ten zasranej travnatej pás pro tramvaje, který tam jezděj dvakrát za den?

Můžete mi prosím odzdrojovat ty zmiňované pokusy bez semaforů ve městech?

Jinak nevím kolik znáte žen řidiček, ale ve městě bez semaforů bude už většina řidiček začátečnic asi naprosto ztracená. Funkcí semaforu není jen řídit dopravu, ale snížit stres a nutnou pozornost řidičů, kteří se sotva vyspali a už zase jedou do rachoty... Lidi na přechodech by mohli vyprávět...

Vámi navrhovaná funkce "červená = dej těm druhým přednost" je jistě zajímavá, ale vzhledem k tomu, že toto už vlastně plní blikající oranžová, tak to nevidím jako příliš složité tento model nasadit a nebýt v kolizi s celým světem.

Děkuji za doporučení, tento výkřik znechucení prostě nešlo zastavit, ač Vás zde jinak uznávám za poměrně pragmatického a rozumného diskutéra. Ma místě je má omluva.

Pokud jsem si správně všiml, tak žijete v Praze.
Přiznávám otevřeně, že od doby, kdy se ze mě před dvěma lety stal cyklista jezdící po městě, tak mě víc a víc irituje naprostá neznalost zpohodlnělých řidičů aut, kteří kážou své pravdy a teorie a přitom o skutečnosti ví houbelec. Vaše rozšiřování silnic, zvyšování rychlostí a urbanistické devastování města je opravdu zářným příkladem.

Toužíte-li žít ve městě mezi králíkárnami, obchodními centry a mrakodrapy plných firem, tak ano, toto zkoušeli na západě i v Japonsku. S jakými výsledky? Deprivace, deprese, reprodukční prokrastinace, prudký pokles porodnosti, nárůsty nemocí, rakoviny a řady dalších zdravotních problémů. Běhání v malém ostrůvku mezi paneláky to nezachrání...¨

A čistě pro Vaši informaci, nevím, odkud berete informace, že "zakazovači, zelení pošuci a jiní dementi mají peníze z omezování ostatních a řízení jejich životů", tohle bych opravdu velmi rád od Vás dostal vyargumentované.
Má přímá osobní zkušenost totiž je, že právě politici, vohnouti, zazobaní takypodnikavci, eurohujeři, ekoignoristi, nováci a bleskáči mají takové názory zcela běžně, ale s objektivní realitou se to naprosto neshoduje...
Typickým příkladem je Brno a všemi milovaný bývalý primátor Onderka, který to dotáhl k dokonalosti, o něj si rozumný člověk neopře ani to kolo. Lidský odpad neschopný komplexního uvažování a fair play byl na hlavu poražen "nikým nevoleným" aktivistou, který to konečně vzal za správný konec a byl po zásluze "potrestán" vítězstvím. Tolik let se kecalo o obnově fotbalového stadionu, až si to lidi uklidili sami, zadarmo a rádi. Ušetřené miliardy můžou jít na cyklostezky a městskou zeleň, paráda.

Ve světle těchto našich žabomyších válek je přesto nápad Fordu docela zajímavý, ale v budoucnu to vidím spíše na autonomní iTAXI elektroauta bez řidiče, které si kliknutím objednáte až před vchod a odveze Vás kamkoliv. Bude běžné mít měsíční paušál na km jako jsou dnes paušály u telefonů.
Je mi totiž naprosto jasné, že nikdy nebude významná většina obyvatel ochotných a schopných šlapat do pedálů a být tak v jistém slova smyslu nezávislí/svobodní. Taky se tím iTAXI rád občas svezu, třeba na ples. :)

Jo a k tomu citátu - znáte mobilheimy? ;)