"ale že kvôli cenám energií budú mať autíčka na baterky problém"

Možná budou, ale budou rozhodně mnohem menší problém než vozidla s podstatně větší spotřebou energie. Více spotřebované energie -> větší zvýšení provozních nákladů na kilometr.

Vy nerozumíte tomu, že Norové měli extrémní spotřebu elektřiny na obyvatele už PŘED elektromobily? A tedy že elektromobily nemůžou za to, že když Norovi s trojnásobným platem, ale osminásobnou spotřebou v porovnání s průměrným obyvatelem EU zdraží energie, tak spíš právě Nor bude proti tomu protestovat, protože zrovna jeho se to dotkne nejvíc? Čili to "už dokonce i v Norsku" nedává smysl, protože právě v Norsku takovéhle věci jako protesty kvůli zdražování energií spíše začnou (nikoli že tam dorazí nakonec).

A tohle nemá absolutně nic společného s elektromobily. Spotřeba elektřiny na jednoho Nora vystačí na nějakých sto padesát tisíc najetých kilometrů za rok. Přitom průměrné norské vozidlo najede kolem 13000 km za rok a pouze asi 20% vozidel v Norsku jsou elektromobily (asi tak půl miliónu), tak si to spočítejte sám -- i všechny elektromobily v Norsku s norskou spotřebou elektřiny (120 TWh ročně) pohnou asi tak o jedno procento. To už meziroční variace zimního počasí pohnou se spotřebou energií více.