A to se nejak vylucuje? :-)

Asi tak. Evropské automobilky žádný systém nemají, a proto je stuttgartský MB jako první na pásce s implementací a hlavně certifikací Level 3 self-drive. :-D :-D

Nemusím říkat, že Technicky Slabý Musk má zatím poněkud polofunkční Level 1, kterému říká "autopilot", že ne? :-D :-D

Teoreticky ano ale prakticky nie.
Tie ludske kamery su flexibilne a pomahaju im aj spetne zrkadla. Toto okopirovat by nedavalo zmysel aj preto, ze je to aj nedokonale riesenie(mrtvy uhol, zly vyhlad kvoli stlpikom, ...)

Par kamerami navyse by to slo s obrazom bez obmedzeni ale problem je s analyzou obrazu. Tie systemy v tomto este dost zaostavaju a toto je klucova vec.

Tie systemy su na urovni tak asi mojho 8-rocneho syna. Je potrebne ich vytrenovat na uroven lepsieho vodica alebo odstranit z cesty tych ludskych.

Člověk má za těmi "2 kamerami" takovou šedivou slizkou hroudu, mozek se tomu říká. A ta ten obraz dokáže téměř dokonale zpracovat.