Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
Tak jsem zkusmo dal Praha - Split, nejprve 100kWh verze model S. Naplánoval mi 3 nabíjení, v celkové délce 1:50. To je celkem slušné, ovšem 75kWh verze je už celkem masakr - 4x v celkové délce 3:45 a nakonec model X 75kWh, tak tady už si neporadil a napsal mi, že si mám počkat, až dodělají nějaké superchargery na trase. Stojí za přečtení: https://auto.idnes.cz/elektromobil-nabijeni-fritz-indra-d5d-/automoto.as...
Zrovna auto.idnes bych nelinkoval, tam je permanentní kampaň proti elektromobilům, všechny články jsou negativní a leckdy tam opakují nesmyslné argumenty, které už dávno neplatí. To už radši jakýkoli jiný server.
"Profesor Fritz Indra se v rozhovoru pro německý magazín Focus" - to má tedy auto.idnes dlouhé prsty. Nicméně už v tom článku jsou odkazy na další články auto.idnes, které rozhodně nejsou negativní, takže vaše tvrzení, že všechny jejich články jsou negativní je zjevná lež.
Tak je jasné, že ty nabíječky zatím nejsou a ani nemůžou být všude. Navíc kolik lidí, co si můžou dovolit zrovna Model S jezdí autem do Chorvatska :)
Já znám jednoho s Modelem S a jezdí i do Chorvatska. Proč taky ne, že? Na Makarskou to asi nebude.
Já znám jednoho s Modelem S a jezdí i do Chorvatska. Proč taky ne, že? Na Makarskou to asi nebude.
Pane maruširi,
http://cz.vzdalenosti-mesty.himmera.com/silnicnich_vzdalenosti-praha-spl...
Dle webu je ujetá vzdálenost 1087 km; spotřeba 76 litrů benzínu po dnešních průměrných 31 Kč za litr, což nám celkem činí 2356 Kč.
Pokud vezmeme že benziňák jede bez zastavení na tankování a Tesla tankuje cca 4 hodiny, tak Teslák za každou tu čekací hodinu ušetří 2356/4=589 korun.
Nevím kolik berete v práci za hodinu, ale já bych do toho šel.
Stejně je na takové štrece potřeba udělat nějakou tu přestávečku a Teslák si ji odbude během toho tankování.
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.