Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
nerozumiem tomu nadpisu - preco Musk??? v clanku nie je ani raz spomenuty ani on ani Tesla
Tak pro typického omezeného pepíka byla doteď synonymem elektromobilu Tesla a tím pádem i Musk.
Musk právě jako jedinej problém nemá, ale všechny ostatní automobilky jo 😁
No, cílí na jiné uživatele a má lepší marže, nicméně Čína do toho neuvěřitelně šlape. Má tedy problém minimálně výhledově. A pokud se bude chtít dát do boje s Číňany trochu víc, tj. za pomocí Modelu 2 (těžko říci, zda nakonec bude), tak to bude ještě bližší problém. Na druhou stranu, s autonomií je nejdál ze všech a jak víme, je asi i nejblíže k tomu mít robotaxi. Taktéž má slušně našlápnuto stát se globálním ISP a přetransformovat konektivitu to Tesel přes své satelity (= spolehlivější signal, levnější provoz a další náskok před konkurencí). No a vefinále těžko říci, co ti jeho roboti. Výhoda Tesli je tedy v tom, že neřeší jen auta pro zákazníky.
Zdar Max
No, Číňany na to šlapou pěkně, hodně zvyšují objem atd. Do USA se tolik nepohrnout, protože clo. Do EU se snaží, ale zatím asi nic moc.
Zajímavé je, že Tesla je technologicky hodně vepředu, a to jak autem jako takovým, tak výrobou.
Číňan za pomocí dotací dokáže vyrobit relativní ekvivalent Tesly. Relativní proto, jelikož tam nemá tu přidanou hodnotu v podobě vysoce výkonného PC, co dělá RT analýzu okolí a v USA funguje hodně dobře i jako autopilot.
Takže kromě horší funkčnosti a horších služeb (Teslí sw a ekosystém kolem něj má před konkurencí velký náskok), to Číňan i přes dotace dokáže vyrobit s menší marží.
To tedy poukazuje na značný náskok. Otázkou jen je, jak rychle dokáže Čína srovnávat technologie. Na druhou stranu, Čína už teď má před Teslou tři automobilky, co vyrábí větší objem aut, než Tesla (myslím celkově, včetně spalováků) a stále rostou. Zatím tedy jede Čína ve větší míře kvantitu s co nejnižší cenou.
No, uvidíme, zatím to vypadá spíše na problémy všech kolem s tím, že Tesly možná nejméně (cílí na jiné uživatele).
Vše také bude záležet na tom, zda bude chtít jít Tesla do tvrdšího boje s Čínskou konkurencí v podobě Modelu 2, který má i nemá být (to zjistíme asi do roka, zda skutečně došlo ke zrušení, nebo ne atd.)
Zdar Max
Takže Musk tie modely vydáva ako Star Wars? Najprv Model 3, teraz Model 2 a nakoniec Model 1? Fakt zaujímavý a hlavne zrozumiteľný marketingový postup.
:D
najprv bol S - sedan
potom X - kvoli dveram
potom 3 - malo to byt E ale to ma registrovane Ford
a potom uz len ostalo Y na S3XY
nj a Model 2 je neoficialny ludovy nazov, na svete asi nie je vela ludi ktory vedia ako sa to bude volat
To si pleteš. Star Wars bylo v tomto pořadí:
456123789 :D
A teď jedou různé linie v podobě serálů o postavách jako Joda, Obi-Wan Kenobi, Mandalorian, Boba Fett, Ahsoka...
Zdar Max
yo :) a teraz nalakali ludi na Trinity z Matrixu, a hned v prvych 5minutach ju zabili. Pravdepodobne to bude megapruser vacsi ako Obiwan.
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.