Tak co jsem uvazoval, tak treba RAV4 stoji plugin o pul mice vic. A cena bude skutecne tak cca dvojnasobna, co jsem se tak dival, tak jsem videl nejake video wolkswagenu za 1.93M, co mel platene sedacky, nemekcene plasty, manualni sedadla apod .... takze kdyz si vemes nejake rozumne spalovaci auto a pak v podobne kvalite, tak to bude proste o ten mic nebo dvojnasobne drazsi.

Ono jde o to, ze to nikdo vlastne nezakazuje ..... to je jen bububu, aby se automobilky vic snazily .... nastesti spolehlive japonske auta nejsou sajsewagen kontrolovany EU, tak tam nikdo s nicim takovym nesili, takze furt budou k dostani normalni auta. A az se vybuduje skutecne sit rychlych nabijecich stanic, ktera bude dostacujici (ted IMHO neni ani zdaleka dostacujici tem par elektroautum, co tu jezdi - vetsina majitelu nabiji doma), tak budou i elektroauta stat to co spalovaci a pak uz bude mit smysl poridit elektro .... jako ja se tomu nebranim .... jako pokud bude tak husta sit a realny dojezd bude 500+km, kdy dobijes celou baterku za pul hodiny na kazdem rohu a nebudes muset cekat, rezervovat sloty na rychlonabijeckach a planovat cesty, tak proc ne? Pak to bude mit smysl .... do te doby je to jen legislativni tlaceni do podpory elektra, protoze automobilkam a ropnym sejkum se nechce, to je cele .... jako je to IMHO dobre a ja to vesmes podporuju. Ale jde to ruku v ruce s tim, ze se vybuduje infrastruktura, ale je treba zacit, tak je treba vnimat kroky EU .... EU proste tlaci na automobilky a na staty, aby budovaly infrastrukturu, coz je dobre. Bude to trvat radove 20-30 let minimalne, takze do te doby nikdo spalovaci nezakaze, ani nebude nijak omezovat.