Pet let je tezke podceneni...

Jinak dva motory jsou proste v tehle kategorii moc. Zejmena s ruskymi naklady na udrzbu.
Teoreticky samozrejme dva motory -> vetsi sance to nekam dotahnout s jednom motorem. Prakticky to ale nevypada, ze by trebas zrovna tohle byl realny problem u Viperu nebo Gripenu.

Jinak u Jaku neni na co navazat. To je vec, ktera je 30 let mrtva. A uz tehdy resila problem, ktery proste vetsina zakazniku nema.

A to je právě to. Spolehlivé letadlo této kategorie si vystačí s jedním motorem. Výhodou je pak daleko nižší provozní náklad na letovou hodinu. Výměnou za to lze pořídit více strojů a/nebo více letových hodin. V kombinaci se známými problémy nákladovosti MiGů jsou dva motory doslova vražedná kombinace.
Pokud bychom se bavili o bojové hodnotě dvou motorů, tak tam je to obdobné. Je sice pravda, že v případě zásahu motoru má letadlo větší šanci doletět zpět, ale v ostatních případech opět převáží ekonomická stránka věci - a o tu jde v případě konfliktů v první řadě, neboť válka je v drtivé většině případů (opotřebovávací) válkou zdrojů (jak materiálních, tak lidských).