Pokud byl malý zájem o takové cestování tak to bylo díky zbytečně velkému letadlu kde byl problém naplnit jeho kapacitu (podobně jako A380) a pokud létalo při takovém "vytížení" často pak se není čemu divit že nebyla naplněna kapacita.

Zde se půjde nejspíš podobnou cestou jako mají business jety, malé úsporné letadlo kde nebude problém naplnit přepravní kapacity.
A pokud bude zájem tak se prostě přiobjednají další letadla.
Jen se podívejte třeba na flightradar24.com a vyfiltruje si tam tyto malé stroje, budou jich ve vzduchu stovky a zcela určitě se najdou desítky firem a podnikatelů kteří svůj pomalý stroj vymění za toto nadzvukové letadlo.

Menší letadla navíc nebudou tak náročná na údržbu, nehledě na technologie, dnešní stroje jsou podstatně jednodušší, znovu si to uveďme do kontextu, pro porovnání 4 malé moderní business jety a 4 velká stará dopravní letadla.
Pořád myslíte že údržba bude u takových malých moderních strojů stejná jako u starého velkého Concordu?

Bude letadlo dost zelené? Podívejte se na letadla před 50 lety kolik takové průměrné letadlo se 200 pasažéry spotřebovalo paliva a kolik letadlo s 200 pasažéry dnes spotřebuje paliva.... Hrubým odhadem bych řekl tak polovinu paliva.
Motory jsou dnes výrazně efektivnější