Coze? Dyt to je stare. Moje mama ma Nissan Micra, vyrobeny tak nekdy 2005, s automatem. Kdyz se pusti plyn, tak to postupne zpomaluje az zastavi, a drzi to i v kopci (do kopce nebo z kopce). Kdyz zmacknu, tak to jede. Co je noveho na tomhle pedalu?

rozumím tomu, že tenhle e-pedal může fungovat v běžném provozu. Ale pro nouzové zabrzdění tam musí být stále brzdový pedál, rozhodně nemůže být nahrazen tímto.
Jak chtějí řešit situaci, kdy mám puštěný tempomat, nohy volně a najednou se tam objeví překážka? Jak zabrzdím jedním pedálem, který při sešlápnutí způsobí akceleraci? Budu ho tahat špičkou nohy zpátky? Díky nemám zájem.

Tak jsem tu "převratnou" funkcionalitu z toho videa vůbec nepochopil.
Jak ten pedal respektive řídící jednotka pozná že chci auto zastavit na fleku ?

A to pomíjím takové běžné technologie jako adaptivní tempomat, kdy člověk může ujet mraky kilomerů aníž se dotkne jakéhokoliv pedálu.

Jako že daj brzdu místo spojky?

je tady hodně mystifikací a článek k tomu nepřidává. U elektrických aut to funguje tak, že pokud povolíte akcelerátor (po staru plyn) tak auto okamžitě přestane zrychlovat a začíná rekuperovat. Nezačíná rekuperovat na plný výkon hned, ale přechází tam poměrně z ostra - máte opravdu pocit že brzdíte a dokonce se vám při tom rozsvítí i brzdová světla. E-pedal dělá jedinou věc. Před koncem jeho působností není pozice pro zrychlování, ale pro nastavitelnou rekuperaci, takže díky tomu můžete zpomalovat a rekuperovat jak zrovna potřebujete a né na maximum. Vlastně jde jen o přeprogramování pedálu, který stejně už elektronický byl ze stavu 0-100% sešlápnutí = 0-100% výkonu na 0-30% sešlápnutí na 100%-0% rekuperace a 31-100% sešlápnutí na 0-100% výkonu. Brzdový pedál se nemění!

Ridil nekdo z vas elektromobil??? pac to co se tu pise jako o prevratne novince:..."Pomocí této technologie totiž bude možné ovládat brzdu a zároveň plyn jedním pedálem. Kdy při sešlápnutí plynu auto zrychluje a při jeho pozvolném pouštění brzdí a zároveň efektivně rekuperuje elektrickou energii. Je to vskutku zajímavý systém, který usnadní řízení."... ma snad kazdy elektromobil s rekuperaci, ja ridil tedy jen Teslu a tam to presne tak funguje! Tedy pravda po uplnem pusteni plynu a zastaveni zastaveni clovek pouziva brzdu, ale v kopci se vam to po uvolneni brzdy nerozjede dozadu stejne jako automat s asistenci, prijde mi to jen jako matouci ovladani a uz vidim jak ridici navykli ovladat auto jednou nohou budou potrebovat rychle zabrzdit a misto brzdy dupnou zase na plyn....

ale treba to pujde vytunit, ovladani auta na tlačítka W,A,S,D a ručku přes space