„<em>Co se však stane, když by Google auto úmyslně překročilo rychlost a nabouralo? Kdo za to nese zodpovědnot? Stroj či člověk?</em>“

V první řadě bych rád zdůraznil, že je úplně jedno, jakou rychlostí auto pojede, zda povolenou, nebo nepovolenou. Speciálně pak u auta, které neřídí člověk.

Limity byly zavedeny právě proto, že auta řídí lidé a tito lidé nejsou dokonalí. Bohužel každý má své schopnosti jinde, ale limity platí pro všechny stejně, což je smutné, ale to by bylo na delší a úplně jinou debatu.

U stroje se - pokud je puštěn do ostrého provozu - předpokládá ona dokonalost, nebo alespoň vyspělost na takové úrovni, že limity mohou být zrušeny zcela, resp. dány softwarově tak, aby se prostě nic nestalo (protože ty limity jsou a priori právě proto, aby se nic nestalo, aspoň tak si myslím, že by mělo být při jejich vymýšlení uvažováno). To není o tom, jestli auto jede rychleji než padesát, jestli předjíždí na plné čáře a podobně (pokud dokáže vidět za horizont, klidně ať si předjíždí i do kopce). To je už čistě o tom, jestli auto obecně zvládne situaci, nebo ne. Software by měl být navržen tak, aby auto situaci zvládlo vždy.

Jestliže auta zrychlují právě proto, aby jezdila bezpečněji, je to v pořádku - ba co víc, nebál bych se uvažovat i o obecném zvýšení povolené rychlosti v určitých úsecích i pro lidi, a to právě proto, aby byla zvýšena bezpečnost provozu. Existuje nespočet míst, kde je rychlost omezena naprosto zbytečně, mnohde dokonce nesmyslně a nebezpečně (na takových úsecích pak často dochází opicejními hlídkami k dodatečnému zdaňování řidičů, kteří se neumějí proti takové buzeraci účinně bránit).

Pokud jde o odpovědnost, tady bych si dokázal jako v jediném smysluplném případě představit uplatnění objektivní odpovědnosti, neboť mezi provozovatele auta a auto nevsupuje další lidský nepředvídatelný faktor. Odpovědný by byl samozřejmě provozovatel autonomního vozidla, stejně jako je např. kolotočář odpovědný za to, že se kolotoč nerozbije a lidi z něj nespadnou vinou závady kolotoče (kolotoč i auto jsou jen stroje a na složitosti stroje nezáleží, je na uvážení každého, jestli na sebe vezme riziko závady jednoduchého, nebo složitého stroje). Nicméně si myslím, že je velmi nepravděpodobné, že by autonomní auto způsobilo nehodu. Opravte mě, jestli se pletu, ale mám pocit, že zrovna v případě Googlích aut se to ještě nikdy nestalo (vzpomínám si, že Google auto bylo účastníkem nehody, ale nezpůsobilo ji).

Změna situace by mohla nastat v tom (imho krajně nepravděpodobném*) případě, že jednoho dne budou všechna auta autonomní a do provozu nebude moci zasáhnout lidský faktor (např. tam nebude možné potkat chodce nebo cyklistu a podobně), popř. bude do provozu zasahovat pouze nějaký dispečer z nějakého velína. Pak by se dala odpovědnost převést buďto na výrobce, nebo na toho dispečera, podle toho, čí chyba se prokáže, že to byla.

<small>* nepravděpodobném proto, že pak by nebylo možné řidiče trestat za přestupky a stát si přece nezařízne tak skvělý zdroj příjmů - leda by si to vykompenzoval nějak jinak, ale silniční fašismus má právě tu skvělou vlastnost, že když se zdá, že se na pokutách vybírá málo, zavede se nějaké dementní opatření, jako je např. ona objektivní odpovědnost provozovatele praktikovaná v současném stavu, které ty příjmy dokáže efektivně a dynamicky zvyšovat, a ovce tomu ještě tleskaj, některé tupější i v případě, že to opatření dopadne i na ně.</small>

Místo toho, aby se auta s umělou inteligencí použila k uklidnění provozu a zvýšení jeho plynulosti při dodržování rychlostí, uvažujeme nad porušováním předpisů. Vážení, rychlostní limity tu nejsou pro srandu králíkům. Upozorňují na místa, která jsou nebezpečná a často tam umírají lidé. Rovinky jsou paradoxně často nebezpečnější, protože lidi jsou dost pitomí, aby zrychlovali, pouštěli volant, brali telefony a peskovali děti. Navíc stále jezdí po silnicích auta, která mají v tahu kulové čepy a udržet takové auto v rovné stopě je nemožné (líp se s tím zatáčí, paradoxně).
Až po silnicích nebudou jezdit idioti, můžeme se přestat bavit o rušení rychlostních limitů. Dokud se ale řidičák bude vydávat každému pitomci, rychlostní omezení tu budou a budou se zpřísňovat a bude se za to pokutovat.