Centaur je všechno, jen ne nevýkonnější stupeň. Je to naopak jeden z nejméně výkonných (výkon = tah×Isp/2) a nejslabších stupňů a je to způsobeno právě tou ocelí, kdy nádrže jsou balónové. Tj. má poměrně jasně daný limit tahu a taková zajímavost, kterou většina neví. Dvoumotorová varianta nehoří oba motory do konce, ale při zhruba 20% zbývajících PHM vypíná jeden motor, aby nedošlo ke zhroucení již příliš prázdných nádrží. o faktu, že musí být při výrobě a manipulaci na zemi neustále pod tlakem pak ani nemluvě.

Důvod, proč nebyl již nahrazen je ten, že zejména v kosmickém průmyslu platí - nevrtej se do toho, co funguje. A centaur prostě funguje. Což je důkaz toho, že byl velmi dobře navržen před více jak půl stoletím. Nicméně nikdo neuvažuje, že by tuto myšlenku, nějak dále rozpracovával. Tento stupeň je už bez vývoje a pro silnější rakety jako je Delta nebo SLS se počítá už se zcela jinými koncepcemi než balónovými nádržemi z oceli.

Kvalitní ocel byla kosmický materiál v 50tých a 60tých letech. Pak se materiálové inženýrství, zejména kompozitů, posunulo za jakékoliv parametry oceli. V kolumbii se roztekly nenejen hliníková žebra křídel, ale i vysokoteplotní ocelové úpony těchto křídel.

nenech se lakovat debilem Muskem, že jako SS vydrží aerodynamický ohřev. Nevydrží.
Jen aby jsi pochopil jak brutální rozdíl je mezi SS (304L na kterou SPX přechází, protože 301 stála za hovno, jak odborníci říkali) a Titanium beta.
Tensile str. Ultimate = 586 ku 1370 Mpa, Yield = 241 ku 1300 Mpa, at 800K = 60 ku 900 Mpa. Modulus of elasticity = 32 ku 122GPa, at 100K = 12 ku 65Gpa. Melting point 1700 ku 1900K. Density 8 ku 4,7kg/cm3.
Jistě si teď říkáš, jak je tedy možné, že velký muskátor tlačí ocel, když je ve všem podřadná tak zázračnému materiálu. Well, to nude tímto parametrem:
Cost per kg = 4 ku 40 USD.
a o tom to celé je. Pokud jsi materiálům nerozumíš nebo jsi obecně idiot, snadno uvěříš Muskovi, že nerezová ocel je nějaký super zázračný materiál. Nicméně by tě mělo trknout, že to tvrdí jen on a i on sám se přiznal, že to protlačil skrze názor inženýrů (těch opravdových) ve Spx. Zbytek kosmosvěta se tvrdošíjně drží kosmických materiálů a to dokonce i Spx v případě Falcona (kde by nasazení oceli u prvního stupně poslalo nosnost rakety do záporných čísel). Fakt, že museli změnit z oceli 301 na 304 značí, že ta ocel (301) je ještě horší materiál, než inženýři spočítali, protože takovéhle věci se v opravdu kvalitním vývojovém týmu už nestávají (aby se změnil tak základní kámen, jako je konstrukční materiál v závěrečné fázi konstrukčních prací).

Mimochodem, Starship bude muset mít tepelnou ochranu. Nápad s aktivní ochranou odpařováním PHM je sice pěkný, ale funguje na predikovatelných tepelných systémech. Tam rázové tepelné šoky při brzdění o atmosféru s druhé kosmické opravdu nepatří.

Prostě akceptuj fakt, že Musk je asi tak raketový inženýr (a vlastně vůbec inženýr) jako já papež a všechna jeho prohlášení jsou jen dobré marketingové tahy, kterými živí své modifikované ponziho schéma, využívající k tomu milióny užitečných idiotů po celém světě, kteří vytváří sektu, která tlačí na investory a stát aby mu do toho schémátku sypali miliardy.

Tak jako nefunguje znovupoužitelnost alá F9, protože ať dělají co dělají týmy nejlepších mozků světa, vždy se jim to na papíře (a to je idealizovaný stav) nevyplatí pro těch pár desítek letů, tak nefunguje SS pro raketovou techniku, Proto se s ní, pracuje jako pomocným materiálem, nikoliv konstrukčním.