Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1213-2225.
"Tato nová technologie by se při tom dala využít nejen při konstrukci elektromobilů, ale také při konstrukci trupu letadla, která jsou také z velké části tvořena lithiovo-iontovými bateriemi."
Nějak se mi nezdá to souvětí. Chápu to tak, že elektromobily a letadla ! mají ! (přítomnost) trup z velké části trup tvořený li-ion bateriemi, což se mi nezdá...
jj přesně na to jsem koukal taky...
Ono je to jedno, křídla letadla během letu promrzají hluboko pod mulu takže by ta baterka stejně nefungovala.
Taky mohou být z lego kostek ne? :0)
Starší co vím měla hliníkové slitiny ty modernější nějaký lepený kompozit, kde bude uhlíkovývh vláken hafo ale lithiových baterek asi nikoli, někdo překládal a spojoval věty jak neměl.
Chápeš to blbě. Píše jasně o letadlech, a tím "také z velké části tvořena tvořena lithiovo-iontovými bateriemi" myslí ta dnešní letadla a váhový podíl jejich současných baterií na celkové váze.
Jsi jistě z Moravy, už jsem si všiml že Moravané mají trochu jinou logiku chápání a věty skládají trochu jinak (to není nic ve zlém, jen konstatování).
"Tato nová technologie by se při tom dala využít nejen při konstrukci elektromobilů, ale také při konstrukci trupu letadla, která jsou také z velké části tvořena lithiovo-iontovými bateriemi."
Ehm. obávám se že v tomto případě blbě nechápou moraváci/moravané, ale někdo jiný (nevím jestli pražáci či jiná skipina obyvatel čech), protože to souvětí skutečně je napsáno blbě. Kdyby tam bylo místo "která" slovo "které" tj místo která letadle které eletromily, tak by se o tom dalo mluvit ale i tak by to bylo nešikovné protože bby se to i tak dalo vztáhnout jak nauta tak naletadla.
Už vidím jak si na auto dám půltunovou karoserii z baterií a budu se klepat abych ji při nejaké bouračce nepromáčkl :0)
Ona nejlepší baterie je žádná baterie. Třeba velmi staré plány navrhovali ve městě jet autům na "trolejích" ale tam je zas problům jak rozumně umístit ty dráty.
Nechci do toho kecat, ale není náhodou jeden z podstatných problémů elektromobilů jejich cena? A kolik asi by stála taková Fabia z uhlíkových vláken, stejně tak náhradní díly karoserie, ptám se :)
Zas tak drahá by nebyl být to normální kompozit a ne spešl baterka. Ale i kdyby to bylo levné tak pořád je to nepoužitelné z hlediska bezpočnosti v takovém autě.
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.