Nejen Boeing, ale celkově letecké odvětví, se celý rok potýkalo s krizí v důsledku globální pandemie nemoci covid-19 a souvisejících vládních restrikcí, včetně omezení cestování. Konkrétně Boeingu však také uškodily dlouhodobé potíže s modelem 737 Max.

Po nehodě letu Ethiopian Airlines 302 v březnu 2019 byla všechna letadla typu Boeing 737 Max celosvětově uzemněna. Na vině byla softwarová chyba, o které však Boeing věděl více než rok. Odhaduje se, že toto celosvětové uzemnění letounů 737 Max přišlo Boeing na zhruba 20 miliard dolarů 

Čistá ztráta společnosti Boeing vzrostla ve čtvrtém čtvrtletí končícím 31. prosincem na 8,44 miliardy dolarů z 1,01 miliardy dolarů o rok dříve, čímž se její celoroční ztráta zvýšila na rekordních 11,94 miliardy dolarů. Tržby ve čtvrtletí poklesly o 15 % na 15,3 miliardy dolarů.

Kvůli pandemii muselo vedení společnosti přehodnotit plán dodávek svého nejnovějšího dálkového stroje Boeingu 777X. První aerolinky se ho měly původně dočkat už v roce 2022, ale z jasných důvodů připadá v úvahu až rok 2023. Jeho vývoj přitom jen v loňském čtvrtém čtvrtletí přišel firmu na 6,5 miliardy dolarů.

Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví ve stejný den, kdy společnost Boeing oznámila loňské výsledky, zrušila zákaz provozování letadel Boeing 737 Max na území EU. Celkově tržby Boeingu klesly o 24 % na 58,16 miliardy dolarů což v přepočtu je 1,25 bilionu korun. Od roku 1967 bylo vyrobeno přes 9 tisíc kusů Boeing 737 a právě toto letadlo platí za nejoblíbenější letadlo vůbec.