Zrušený projekt, často označovaný jako "Model 2" s kódovým označením "Redwood", měl ambiciózní cíle. Tesla plánovala dosáhnout týdenní výroby 10 000 vozidel, s Muskem vyjadřujícím naději, že tato vize se stane realitou. Tento krok je ovšem v rozporu s dřívějšími prohlášeními, ve kterých Musk avizoval vývoj nízkonákladových modelů EV.

Elon Musk dlouhodobě prosazoval strategii financování rozvoje levnějších vozidel prostřednictvím prodeje luxusních modelů, jako je Tesla Roadster. V roce 2006 ve svém "Secret Tesla Motors Master Plan" navíc napsal, že každý nákup luxusního vozu pomáhá financovat vývoj levnějších modelů pro rodiny. Nicméně s tímto zrušením se Model 3 začínající cenou 39 000 dolarů stává nejlevnějším vozem v nabídce Tesly.

Zdroj: Shutterstock

Zdroje uvádějí, že zaměstnanci Tesly se dozvěděli o této změně na schůzce konané koncem února. Interní zprávy naznačovaly, že Tesla mění svůj kurz a zaměřuje se na technologii autonomních vozidel. Musk reagoval na tuto zprávu prostřednictvím Twitteru, kde označil zprávu agentury Reuters za lživou, nicméně neposkytl žádné podrobnosti, které by tuto tvrzenku podpořily.

Tesla se potýká s narůstajícími výzvami, jako je pokles poptávky po EV v USA a rostoucí konkurence v Číně. Společnost BYD nedávno oznámila značný nárůst prodeje EV na čínském trhu, což zvýrazňuje konkurenční tlaky, kterým Tesla čelí. Navíc nedávno oznámila pokles dodávek, což poukazuje na možné potíže ve stabilizaci jejího trhu.

Tímto krokem Tesla vstupuje do nové fáze své strategie, přičemž zaměření na technologii autonomních vozidel může být klíčovým prvkem budoucího úspěchu společnosti. Nicméně, tento posun zároveň vyvolává otázky ohledně budoucnosti cenově dostupných elektromobilů od Tesly a dopadu této změny na trh s elektromobily jako celek.