Padáky na střeše kabiny, gumové plováky na spodku a pasažeři se hned cítí bezpečněji. Mají také proč. Inženýři zveřejnili nový způsov, jak chtějí ochraňovat životy pasažérů. Letadlo s oddělitelnou kabinou, která se v případě nebezpečí odpojí, dosedne na zem s pomocí padáků.

Nezáleží přitom, zda se jedná o start, samotný let, nebo přistání - technologie by měla být schopná reagovat v každé situaci. "Přežití pádu letadla je možné," prozradil Vladimir Tatarenko, autor myšlenky. "Ačkoliv inženýři pracují na bezpečnějších letadlech, s lidským faktorem nic nenadělají."

Tatarenko za poslední 3 roky pracoval na zmíněném designu, který sází na oddělitelnou kabinu. Ta má na sobě přichycené padáky a plováky, které jsou schopné udržet kabinu nad vodou i v případě dopadu do oceánu.

Myšlenka naráží na několik překážek, jako je pevnost podobné konstrukce či vyšší váha. V tom pomohou materiály typu kevlar, které jsou pevné a lehké. "Materiály kompenzují váhu přistávacího padákového systému," zmiňuje Tatarenko.

Podobnou technologii minulý rok ukázal Airbus, který však výměnné kabiny nemá z důvodu bezpečnosti, ale kvůli zrychlení nástupních časů do letadla a zvýšení rychlosti odbavení. V kombinaci s patentem Tatarenka by se mohlo jednat o zajímavou evoluci v letecké dopravě.

Jak je zřejmé, novinka si vyžádá výrobu nových typů letadel, takže k realizaci povede ještě dlouhá cesta. Patentovaná technologie zatím čeká na zájemce ze strany investorů a výrobců letadel. Podle průzkumu by bylo až 95 % cestujících ochotých připlatit si za bezpečnější letadlo. Souhlasíte s tím?